En présence des représentants de la Région Lorraine, de la SNCF, des responsables des lignes TER, mais aussi d'un représentant de l'AFNU, d'usagers quotidiens des lignes concernées, de représentants d'association de défense des usagers etc....
On retrouvait les mêmes têtes que lors de la première rencontre ayant eu lieu 6 mois plus tôt, mais également de nouvelles têtes.
Un auditoire un peu moins clairsemé que lors de la 1ere rencontre.
Il à été rappelé les grands principes du cadencement des TER en Lorraine.
Il à été rappelé que des évolutions ont été apportées par rapport au 1 er projet de mai 2014, pour tenir compte des remarques issues de la concertation, dans la mesure où celles-ci s’inscrivent en cohérence avec la stratégie régionale et cadrent avec les limites techniques du système ferroviaire et financières de la
collectivité.
Globalement les échanges on été constructifs, l'essentiel des remarques formulées lors de la 1ere rencontre on été prises en compte dans la mesure du possible.
Certaines personnes l'ont d'ailleurs reconnu volontiers.
Les échanges ont parfois "déviés" sur les LGV, obligeant les représentants à recadrer l'auditoire, à juste titre sur le sujet du jour, nos lignes TER.
Il à été fait état des retards sur les lignes, des grèves passées, du matériel qui sera prochainement remplacé etc... sujets motivants également quelques échanges.
Les représentant on qualifiés l'offre sur la ligne qui nous intéresse, Nancy - Bar Le Duc, "en net développement".
Il semblerait qu'il y ait une réflexion avancée sur le développement de la gare de Lérouville qui pourrait se voir offrir quelques arrêts.
L'arrêt en gare de Lérouville pourrait prolonger le temps de trajet entre Nancy et Bar le Duc de 3 min.
Par rapport à la version de travail initial il à été ajouté 1 omnibus supplémentaire le matin en partance vers Nancy mais aussi le soir en partance vers Bar le Duc.
Pour rappel un omnibus étant un TER s’arrêtant dans toutes les gares.
Il s'agit d'une des demande les plus fortes que nous avons appuyée, elle à été entendue.
Nous avons donc deux omnibus chaque matin au départ de Bar Le Duc vers Nancy desservant toutes gares (5h16 et 6h16)
Également deux omnibus les soirs au départ de Nancy vers Bar Le Duc (17h07 et 19h34).
D'ailleurs il à été rappelé l'engagement, notament des élus pour la défense de cette ligne.
Pas un hasard, au regard de toute la mobilisation qu'à pu générer notamment ce blog, la pétition en ligne, les mails, courriers etc...
Nos efforts ont payés !!!
Lors de cette réunion, nous avons défendu, à juste titre, le manque d'un omnibus à la mi-journée dans les deux sens, permettant aux personnes souhaitant passer une demie journée sur leur destination de pouvoir le faire.
il semble bien que nous ayons été entendus, en tout cas si ce n'est pas des promesses cela y ressemble fortement.
Le train de 12h34 en partance de Nancy vers Bar le Duc pourrait passer en omnibus.
Dans l'autre sens un omnibus au départ de Bar le Duc vers Nancy circulerait à la mi-journée. Il n’a pas été défini de préférence claire entre les départs de 11h26, 12h26 ou 13h26. A suivre.
Nous restons cependant vigilants. Un omnibus à la mi-journée nous semble être également un minimum.
Le reste de l'offre semble contenter la majorité des personnes présentes, même si quelques ajustements ont été demandés.
Les offres inter-régionales avec les autres régions ne sont toujours pas finalisées, encore moins les interactions éventuelles avec les bus.
La commande définitive du service de cadencement aura lieu en Mars 2015 (c'est demain!).
Cette réunion était donc très importante pour le future de notre ligne.
Nous souhaitons saluer les efforts de concertation de part et d'autre rendant les débats parfois animés mais constructifs.
Restons vigilants pendant encore quelques semaines (ou mois).
Si vous avez des remarques, si vous souhaitez exprimer d'autres souhaits, c'est maintenant ou jamais ! ---> rubrique contact.
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